EXEL MOTOR3®

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NETTOYANT HAUT BAS MOTEUR
ESSENCE OU DIESEL - 3X50ML

Ref : 42000 (Essence) - 43000 (Diesel)



Exel Motor3® est un double traitement intégral haut et bas moteur, concentré de haute technologie issu de la pétrochimie fine qui facilite la mise en conformité en vue du contrôle technique.

  •      3x50 ml ultra concentré sans dilution préalable
  •      Réduit la consommation de carburant jusqu’à 25%
  •      Facilité le passage au contrôle technique anti-pollution
  •       Diminue significativement les émissions polluantes
  •      Retarde l'usure du moteur et optimise ses performances
  •      Efficace 30000 km
MOTORISATION
  • Essence
  • Diesel
GAMME
Quantité



LES PROPRIÉTÉS ET ACTIONS D'EXEL MOTOR3® : UN TRAITEMENT DU BAS ET HAUT MOTEUR


  • Nettoyage complet : Il décrasse et protège complètement le haut et le bas moteur ainsi que les organes dépolluants (FAP, vanne EGR) – efficace 30 000 kms.

  • Réduction de la consommation de carburant Il élimine la surconsommation de carburant consécutive à l’encrassement du moteur et au dysfonctionnement des injecteurs.


  • Nettoie et protège vos injecteurs Il rétablit le bon fonctionnement des injecteurs et les protège de la corrosion sur le long terme grâce à des agents antioxydants, ramène les émissions polluantes aux normes constructeurs, assure le bon fonctionnement des systèmes de dépollution (Vanne EGR, FAP).



QUAND L'UTILISER?

Double traitement intégral haut et bas moteur, concentré de haute technologie issu de la pétrochimie. 150 ml (3 flacons) :

  • Facilite la mise en conformité en vue du contrôle technique

POUR QUI ?

  • Ce produit est compatible avec tous les moteurs diesel / essence et types d’huiles. Il est particulièrement adapté aux véhicules de plus de 100 000 km.
  • Adapté à toutes les technologies essence et d’injection diesel basse et haute pression.



COMMENT UTILISER EXEL MOTOR3® :


Exel Motor 3 se présente sous la forme de 3 flacons (150ml) qui s’utilisent en même temps lors d’une opération d’entretien du véhicule..

PHASE 1 :

Verser le contenu du flacon 1 dans le réservoir de carburant quelle que soit la quantité de carburan

PHASE 2 :

Verser le contenu du flacon 2 par l’orifice de remplissage du carter d’huile. Rouler jusqu’à épuisement du carburant

PHASE 3 :

Refaire le plein, en ayant au préalable versé le flacon 3 dans le réservoir. Effectuer des trajets routiers à un régime constant (2200-2500 t/mn diesel, 3500-4000 t/mn essence). S’agissant d’un traitement endothermique, il est nécessaire que la chambre de combustion atteigne 400°c pour éliminer les résidus.

ACTIONS DES FLACONS DOSE :

FLACONS DOSE 1 et 3 (traitement “choc” du carburant (haut moteur)
Nettoie et protège la pompe à injection, les carburateurs, les injecteurs (HDI, Common rail, injecteurs pompes), les soupapes (protection des guides de soupapes), les filtres, la chambre de combustion et créé un film protecteur et antifriction qui adhère aux surfaces métalliques et limite tous nouveaux dépôts.

FLACON DOSE 2 dans le carter d'huile (bas moteur):
Nettoie et protège les segments d'étanchéité, les segments racleurs, le circuit de lubrification, le carter moteur (vilebrequin, coussinets de bielles) et dépose une protection antifriction qui adhère aux surfaces métalliques et limite l'usure .


TÉLÉCHARGEMENTS (.PDF) :



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